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發動機中的三缸發動機是怎么回事?

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發表時間:2018-08-20 11:24

引言:最近比較火的問題是三缸發動機和四缸發動機的爭議,特別是汽車界的反應最大。畢竟普通人買車是開的不是研究車的。

發動機中的三缸發動機是怎么回事?


發動機是一個汽車的核心,而什么是發動機?為什么現在又有了三缸發動機?

汽車發動機是為汽車提供動力的裝置,是汽車的心臟,決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同,汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

發動機中的三缸發動機是怎么回事?


發動機是由曲柄連桿機構和配氣機構兩大機構,以及冷卻、潤滑、點火、燃料供給、啟動系統等五大系統組成。主要部件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等。往復活塞式內燃機的工作腔稱作汽缸,汽缸內表面為圓柱形。在汽缸內作往復運動的活塞通過活塞銷與連桿的一端鉸接,連桿的另一端則與曲軸相連,曲軸由氣缸體上的軸承支承,可在軸承內轉動,構成曲柄連桿機構?;钊谄變茸魍鶑瓦\動時,連桿推動曲軸旋轉。反之,曲軸轉動時,連桿軸頸在曲軸箱內作圓周運動,并通過連桿帶動活塞在氣缸內上下移動。曲軸每轉一周,活塞上、下各運行一次,汽缸的容積在不斷的由小變大,再由大變小,如此循環不已。汽缸的頂端用汽缸蓋封閉。汽缸蓋上裝有進氣門和排氣門。通過進、排氣門的開閉實現向汽缸內充氣和向汽缸外排氣。進、排氣門的開閉由凸輪軸驅動。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪驅動。

發動機中的三缸發動機是怎么回事?


所謂的三缸發動機就是指排量集中在1.0L-1.5L之間的發動機,顧名思義,三缸發動機里面只有三個氣缸,比四缸發動機少了一個缸,因此缸體之間的摩擦損耗降低,在油耗方面也隨之降低,同時,在制造過程中采用了鋁合材料,因此三缸發動機相比與四缸發動機,它的體積會更小,重量會更輕,所以在成本方面更加經濟,雖然如此,三缸發動機在動力輸出方面的表現絲毫不會遜色鈺比它排量大的自然吸氣發動機。因為三缸發動機的氣缸數變少了,所以排量也變得更小一些,油耗就更低,這樣用車的成本就會進一步降低,對于擔心三缸發動機動力輸出的人來說,可以說這個根本不用擔心,因為配備渦輪增壓的三缸發動機動力輸出并不比四缸自然吸氣發動機差,所以三缸發動機的動力輸出不比過于擔心。

發動機中的三缸發動機是怎么回事?


雖然三缸發動機在環保、成本、動力輸出方面具有一定的優勢,但是其自身的特點也是不容忽視的。首先,就制造成本和維修成本來說,就比較高,這是因為要采用許多的新技術去解決三缸發動機小排量高輸出以及結構不對稱帶來的強烈振動問題。第二就是三缸發動機的工作狀態不平衡,這就更容易造成振動,這主要是因為發動機兩邊放置的氣缸數量不同,產生的力不能有效抵消,所以更容易出現抖動,同時發動機的聲音也將更大一些,雖然在三缸發動機中運用了平衡軸技術,但是其振動強度還是比四缸,六缸等發動機要大。第三就是三缸發動機的進氣量更小,起步,加速性能一般,這是因為三缸發動機相較于四缸,六缸發動機它的進氣量更小,這就使得搭載三缸發動機的汽車在起步階段的加速性能受到了一定的限制。

發動機中的三缸發動機是怎么回事?


以上我們就三缸發動機的一些優缺點做了一定的說明,總的來說三缸發動機它更加環保,油耗更低,使用成本方面更低,同時搭載渦輪增壓的三缸發動機的動力輸出也絲毫不輸四缸發動機。但是,它的制造成本和維修成本更高,同時在工作過程中,伴隨著較大的振動,低速噪聲大,除此之外,搭載三缸發動機的加速性能受到一定的限制,所以,對于那些追求汽車動力性能的消費者來說,購買搭載三缸發動機的汽車顯然不是一個明智的選擇。


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